久々の更新はエアウェイブに搭載されているエンジンＬ１５Ａのお話です
そもそもこのＬ１５Ａというエンジンは SOHC VTEC 排気量１４９６cc 最高出力110ps最大トルク14.6kg-mという
普通の実用型エンジンです、ＣＶＴを介してエアウェイブの重たい車体を必要十分な馬力で引っ張ります
そのＬ１５Ａが２００７年から始まるフォーミュラ・カテゴリーのエンジンに決定いたしました
そのカテゴリーの名前は「スーパーＦＪ（エフジェー）」、従来あったカテゴリーＦＪ１６００に使用されていた
スバルのエンジンのパーツが不足し新しいエンジンを確保するのが急務となりました
そこで白羽の矢が当たったのが私達のエアウェイブにも搭載されているＬ１５Ａだったのです
ＷＥＳＴ０４Ｊ ＦＪ１６００スバルＥＡ７１水平対向４気筒１１０馬力
そこでシャーシコンストラクターの各社はこのエンジンに合わせて新型シャーシを発表
ＶＥＭＡＣなどでお馴染みの東京Ｒ＆ＤやＷＥＳＴが参戦します
 
この車体にエンジンを搭載してレースに参戦します、パワーはレース用に軽くチューニングをして１２０馬力程度
まぁ私達のエアウェイブより１０馬力アップですね、しかし軽量な４２０㎏の車体で鈴鹿サーキットを走れば
レース仕様のインテグラタイプＲよりも速いタイムを刻む事になります
こうしてみるとエアウェイブの素質がレスポンスの良いエンジンという事が判りますね
気分的にレーシングエンジンのベースだと思うと心躍りませんか?（私ぐらいか?）
しっかりオイル管理をしてエンジンを味わい尽くしましょうね、オーナーの皆様(笑)
|
|
|
