今回のドライブは２０１０年８月１４日に実行した、高速道路無料化実験区間を走るというものです
京都府には無料の実験区間が２箇所ある、京都丹波道路と舞鶴若狭道の全線ここを走ってみようと思いました
まず大阪から国道４２３号線を駆け上がり京都丹波道路(京都縦貫道）の亀岡ＩＣ〜園部ＩＣを走行してみました
やっぱり交通量は多いです、園部の先は渋滞しているようなのでここで高速を降りて道の駅「京都新光悦村」で休憩
そこから国道を走行して今度は舞鶴若狭道、春日ＩＣ〜舞鶴西ＩＣで降りて道の駅「舞鶴港とれとれセンター」へ
ここは無料化の影響を良い方向で受けているようで正面の駐車場では入りきれず臨時の駐車場に回されるほど
 
道の駅を後にして国道２７号線を抜けて今度は若狭フィッシャーマンズワーフを目指してエアウェイブを走らせました
ここからなら小浜西ＩＣから舞鶴若狭道の起点から大阪に戻れますからね
暫く走っていると、視界の中に蒸気機関車が見えました、慌ててその蒸気機関車がある駐車場に車を止めました
ここはおおい町、情報交差点「ぽーたる」という場所でした
 
展示してあった蒸気機関車、義経号はレプリカだったのですが、関心を引いたのはむしろ後ろにあったＪＲ若狭本郷駅の方
実はこの駅、１９９０年大阪の鶴見緑地で開催された「国際花と緑の博覧会」で実際に使用された「風車の駅」を移設したものでした
もう一対の「山の駅」は後日ＪＲ柏原駅に移築されているという情報を掴んだので行ってきました、それがこの写真です
 
２０年前、花博会場でこのどちらかの駅舎を見ていたんだなぁ・・・と感慨深いものがありました
話を戻して、若狭フィッシャーマンズワーフに到着しました、ここはそういえば小浜市ですね・・・小浜といえばやっぱりオバマ・・・・
 
アメリカのオバマ大統領が選挙に立候補した時から勝手に応援していましたよね(笑)オバマ繋がりで
ここでせっかく若狭湾に来たのだから蘇洞門（そとも）めぐりをしようと思って時刻表を見れば１５：００と１６：００の２本
しかしまだこの時点で食事を取っていなかった私はオーダーストップが１５：００のレストランを取りました(笑)
窓から遊覧船が出て行くのを見ていると突然の夕立が・・・・乗船しないでよかった〜５０分間雨の遊覧船は厳しいですもの
その後雨が上がったのち舞鶴若狭道小浜西から無料区間最終インターチェンジの三田西まで一気に南下
三田から国道１７６号線を使って大阪に帰ってきました
走行距離約３００ｋｍ、無料区間を上手く使えば時間を節約する事が出来ますね
ただし、この無料化実験は２０１１年３月末で終了予定、個人的には無料区間は要りません
高速道路に乗って時間を稼ぎたいのに時間が読めないようでは困ります、休日割引き料金程度は利用者側は出すべきですね
後日舞鶴若狭道に併走する国道１７５号線を走ってきましたが、交通量はやっぱり少ないと感じました
地域経済に悪影響を与えかねない無料化実験、どの目線で見るかですよね、皆さんは無料化実験を歓迎しますか？ |
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