０５年４月７日ベルノ大阪にエアウェイブの展示車が来るという情報を担当者から
聞いていたので早速実車を見てきました！
グレードはＧタイプのスカイルーフモデル（ＦＦモデル）色はカタログでおなじみのシフォングリーンメタリックでした
距離計を見るとまだ９ｋｍしか走ってないエアウェイブ・・・ディーラーで見ると意外に大きく見えました
外見はちょっとオデッセイのエッセンスがあるような感じですね
内装を見るとやっぱりトヨタには劣ると言うのが正直なところですが私はホンダ乗りですのでこの辺りは想定内
気になる方は実車を見てからの方がいいと思いますよ
この車のウリのスカイルーフは後部座席に座るとその恩恵がありますが、私はあえてこの装備は外しました
そうそう後部座席と前席の間は結構ゆとりがあります
ここで店舗から車を出して(笑)実際エンジンを掛けて走ってみました、残念ながら渋滞などがあったので
その性能を味わう事は出来ませんでしたがＣＶＴの乗り味と足回りのチェックを短時間で確かめました
まず足回りは思ったよりは固めでしたね、もっとフワフワしているかと思っていました
流石に１２００ｋｇ近くある車体に１５００ｃｃの１１０馬力では非力だと思っていましたが大人２人くらいなら
市街地では大丈夫でしょうこの辺りは実車が来たら詳しいリポートをしてみましょう
ブレーキは自然なタッチでスカスカでもなく判り易い感じです、リアがドラム式なので少し不安な点もありますが
実用域では問題ないでしょう
視界は前が全く見えません！ボンネットの先はコーナーポストが欲しい位です、リアもボディ剛性を高める為
太いピラーがありますので死角の範囲が多いです、セダンから乗り換える方は注意した方がいいですね
短い試乗時間でしたが好印象を持ちましたので契約しました！
さて私が選んだＬグレードの７速ＣＶＴパドルシフトはどんな乗り味になるんでしょうか？
ハンドルから手を離さずにシフトアップ／ダウンが出来る・・・９０年代初頭のＦ１ゲームの感じかな？
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